1952年，我国榜首轿车制作厂在长春建立，被誉为“共和国长子”，当年毛主席做出了登高望远的指示：
“我国这么大，光一个一汽是不行的，要制作第二轿车厂”。依据主席的指示，其时的我国榜首机械工业部开端了二汽 的 准备 ，开端选址 在工业基础较好且交通便当的湖北武汉 。
1955年春，国家建委等部分出于战备原因考虑，要求工业部从军事视点考虑进行另行选址。
随后四川及湖南均被归入选址考虑规划，但各有各的问题，所以二汽建厂的计划被不断放置。
20世纪六十年代，中苏联系扶摇直上，国防安全遭到极大要挟，为防范苏军的武装入侵，添加工业设备的战略纵深，毛主席提出了“三线制作”的规划，所以二汽的制作再次被提上了日程。
1965年末，二汽准备处再次建立，中心为二汽的选址定下了“靠山、涣散、荫蔽”的六字方针，准备处工作人员依据这六字方针造访了四川、、贵州、湘西、鄂西及陕南多地，终究把二汽的选址定在了湖北省西北角一处山谷里的百人小镇，也便是今日的十堰市。
1968年11月，国务院周总理做出指示，同意在湖北郧县十堰区域制作二汽，同年12月4日，国家计委及国家建委同意二汽制作计划。
今日的十堰市是一个非流动人口315万的城市，但当年二汽开端制作的时分总人口才百人左右，真真正正的一穷二白，什么都没有，史料记载为：
没有校园没有商铺没有医院，没有水没有电，没有铁路，乃至没有公路，只要几条乡民走出来的小道，五湖四海全都是大山，并且远离其时的经济富贵区域，完美契合中心定下的六字方针。
为了在这样的地方制作二汽，中心抽调了全国30多家工厂、规划院和修建单位的制作者以及竹山、竹溪、随县、大悟、枣阳、汉川、汉阳等县的2.5万多民工。
厂区建成后，中心又抽调了一汽、南汽及北汽的很多管理干部及技能工，一起还有配套的各行各业的人，比方为处理二汽的食物加工问题，沈阳的一家食物厂自厂长至炊事员全员随迁至十堰，扎根在深山之中日子至今。
现在的湖北十堰街头常见东北饺子馆，耳畔常有东北口音，首要是由于二汽的初始成员很多来自于东北区域。
点着油灯、睡着硬板床、早上吃咸菜、晚上盐泡饭，马灯在四处漏风的芦席工棚里摇晃，在这样的环境中，二汽被一点点的制作了出来。
二汽是我国首个彻底自主规划制作的大型轿车厂，骨干力气也来自于共和国长子一汽，因而二汽也有着共和国轿车次子的称谓。
1971年7月，二汽的的轿车装配线完结调试并试车成功，从此二汽完毕了“一根扁担、一盏马灯、一个芦席棚造轿车”的前史，而“马灯、干打垒、芦苇棚”也从此成为了春风人的精力标志。
1975年，二汽研制的榜首用越野车EQ240总算定型，行将投入量产，由于毛主席自1957年以来在多个场合对国际局势提出了“春风压倒西风”的论说，断定在不久的将来，革命力气的“春风”一定会压倒反动势力的“西风”，所以二汽的这辆新车型被命名为“春风”。
春风轿车一经诞生就恰逢对越自卫反击战，立下大功，被兵士们称之为“功臣车”，从此成为了我国军车榜首品牌。
1992年9月，我国第二轿车制作厂正式更名为“春风轿车公司”，春风轿车工业联营公司更名为“春风轿车集团”，成为了我国轿车业首家集团化公司。
时至今日，春风轿车已构建起包括整车制作、零部件出产、配备制作、物流的完好工业链，招引超500家配套企业，形成了千亿级轿车工业集群，成为了十堰的经济支柱。
春风最初在十堰的选址是出于军事考虑，而跟着我国的现代化进程，经济方面的考虑渐渐的变重要。
为欢迎春风，武汉拿出了很多工业用地，为春风制作配套基础设备，供给了很多工业园用地和方针优惠。环绕春风的工业集群，武汉经开区修建了一条长达13公里的骨干道，命名为春风大路。
这条大路因春风集团而起，但终究为武汉带来的不止一个春风轿车，而是引来了一个工业集群。
现在这条春风大路沿线多家零部件企业，年轿车工业总产值逾越3400亿元，成了全世界轿车工业密布度最高的轴线之一，被誉为“车都之脊”。
这仅仅是武汉市的数据，如果把规划扩大到整个湖北省，春风为湖北供给了逾越6000亿元（2022年）的年营收数据，直接带动工作超10万人，直接拉动上下游百万岗位，年交税（2021年）约200亿元。
由于我国的新能源轿车开展的太快，技能迸发太迅猛，春风集团遭到了严峻的商场应战。
为协助春风，湖北省注资了50亿元以支撑其高端新能源项目，并优先收购春风的新能源车用于公交、公务用车。
2023年3月，湖北省政府乃至推出了超大额的购车补助方针，春风全系车型都能拿到数万元的补助，每辆车的最高补助达到了9万元。
这种力度的扶持和协助，是为了回馈春风这些年为湖北做出的工作岗位和税收奉献。
湖北回馈春风，春风回馈湖北，湖北又回馈春风，两边联系已逾越传统政企扶持，晋级为“工业共同体”形式，成为央地协作的标杆。
察觉到自己的技能在新能源范畴现已落后了之后，春风并没有以“老大哥”的身份自居，而是决断举动拯救下风。
2024年9月，春风和华为联手打造的春风岚图梦想家MPV，就现已正式上市了，这是全球首款搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的MPV，上市110天订单打破5万，3个月连任新能源MPV商场榜首。
春风和华为两边从谈协作细节到联手研制到新车定型到组织出产，一共耗时才一年。
一起春风要在自己的春风本田车型上，给加上华为的智驾体系，还要在岚图车型上直接装华为全家桶。
春风确实是我国的老牌国企，资格和规划都是最顶尖的那批，也确真实新能源轿车的竞赛中一度落后，但春风没有一点架子，也没觉得丢了体面，身段放的很低，该转型就转型，该协作就协作，一点心思包袱都没有。